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Der Vertrag, der einen historischen Rekord für den spanischen Werkzeugmaschinenbau bedeutet, umfasst die Konstruktion und die Lieferung einer vollständig automatischen und flexiblen Fertigungsstraße zur Herstellung von Eisenbahnachsen. Die Fertigungsstraße besteht aus 24 Maschinen, die per Computer über alle Prozessen gesteuert wird und sie verfügt über ein Produktionssystem für die Teile, das ohne jeden menschlichen Eingriff auskommt. Eingeschlossen ist auch die Lieferung von drei Roboterzellen, die von insgesamt 17 Maschinen gebildet werden und sich der Herstellung von Drehgestellen für Züge widmen.

In den letzten Jahren hat die Danobat Gruppe eine Strategie zur Spezialisierung in bestimmten Bereichen vorangetrieben und seine Produkte an die Bedürfnisse von so anspruchsvollen Sektoren angepasst, wie den Flugzeugbau, der Bahn, der Windkraft, etc. Die Gruppe verfügt über Kunden von höchstem Ansehen wie Rolls Royce, General Electric, Alstom, Siemens, Bombardier oder Gamesa.

In Übereinstimmung mit dieser Strategie und mit dem Ziel, in einer exklusiven und spezialisierten Form den Bahnsektor zu bedienen, wurde das Ingenieursunternehmen Danobat Railway Systems gegründet. Dessen wesentliche Aufgabe besteht in der Entwicklung und Kommerzialisierung von Anlagen und automatischen Fertigungsstraßen für die Herstellung und Wartung von Laufwerken von Zügen.

Die Aufnahme dieser neuen Aktivität hat es auf der einen Seite erfordert, eine große Zahl qualifizierte Mitarbeitern einzustellen, die fähig sind, die Fertigungsstraßen mit hoher Ingenieurskunst zu entwerfen und umzusetzen. Auf der anderen Seite steht der Aufbau von neuen Anlagen in Bergara, die über mehr als 10.000 m2 Fläche verfügen, um diese Fertigungsstraßen zu bauen und in Betrieb zu nehmen, die im März 2009 eingeweiht werden sollen und die sich zu Beginn auf eine Belegschaft von 60 Personen stützen soll, wobei 35 qualifizierte Arbeitsplätze neu geschaffen werden.

Als wichtigste Ergebnisse für den Einsatz im Sektor Eisenbahn stehen neben dem Auftrag über 50 Millionen Euro, den wir von T.V.S.Z. erhalten haben, die Verträge mit der Russischen Bahn (RZD) und mit der russischen Maschinenbaufirma Transmashholding (T.M.H.). Diese Abkommen haben zum Ziel, bei der Entwicklung der Technologien zur Fertigung und Wartung von Laufwerkssysteme von Eisenbahnen zu kooperieren und es schließt zu Beginn die Lieferung von zwei Schlüsselanlagen zur Herstellung von Drehgestellen ein, sowie eine Fertigungsstraße zur Produktion von montierten Achsen im Wert von mehr als 40 Millionen Euro. Diese Verträge werden voraussichtlich im Jahr 2009 in Kraft treten.

Dieses Abkommen zwischen R.Z.D., T.M.H. und der Danobat Gruppe wurde am 23. Oktober vom Präsidenten der Russischen Bahn (RZD), Vladimir Yakunin bestätigt, als er den spanischen König in Madrid besuchte und von Rafael Barrenechea, Generaldirektor der Gruppe Danobat. Es wurde im Beisein der Ministerin für Entwicklung und Verkehr, Magdalena Alvarez unterzeichnet, wobei Barrenechea von den großen Möglichkeiten sprach, welche die Hochgeschwindigkeitszüge in Russland bieten.

Die Danobat Gruppe ist das führende Unternehmen im Maschinenbau und sie gehört zu den 20 wichtigsten europäischen Firmen in diesem Sektor. Die repräsentativsten Produkte der Gruppe sind: Schleifmaschinen, Drehmaschinen, Fräszentren, Bearbeitungszentren, flexible Produktionsstraßen, Spezialmaschinen und Förderer. Die Gruppe beschäftigt insgesamt 1.328 Personen, von denen 186 in den Produktionswerken im Ausland beschäftigt sind. Der geschätzte Umsatz wird im laufenden Jahr 2008 auf 270 Millionen Euro ansteigen, der zu 80 Prozent auf den internationalen Märkten erzielt wurde, wobei die wichtigsten Märkt sind: Deutschland, Italien, China und Russland.

http://www.danobat.com